Partnerzy serwisu:
jar/jm, Rynek Kolejowy
Firma Swedwood - należący do Ikei producent mebli - w 2011 roku w zaledwie dwa miesiące zrewitalizowała odcinek Szczytno - Wielbark linii kolejowej nr 35. Wydała na to ponad 150 tys. zł własnych pieniędzy, a do tego otrzymała nieodpłatnie na potrzeby remontu materiały staroużyteczne o wartości 80 tysięcy złotych od zarządcy infrastruktury PKP PLK. Więcej na ten temat można przeczytać tutaj, a galerię zdjęć prezentujemy tu.
Połączenia pasażerskie na odcinku Szczytno – Wielbark linii nr 35 przywrócono w styczniu tego roku. Na trasie kursowały od poniedziałku do soboty dwie pary pociągów Regio. Po trzech miesiącach obowiązywania całkowicie zmieniono rozkład jazdy. Jednak i ten zabieg „nie obronił” połączenia przed likwidacją.
Rzecznik Przewozów Regionalnych Kamil Migała zaznaczył w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym", że to Urząd Marszałkowski województwa decyduje, w jakich relacjach będą kursować pociągi Regio, przyznając na nie dofinansowanie. - Przestajemy obsługiwać to połączenie, ale decyzję o wstrzymaniu dofinansowania podjął urząd marszałkowski - zaznaczył rzecznik.
Zapisz się do newslettera:
![Wróciły codzienne połączenia kolejowe z Ustki do Słupska. Sprawdziliśmy jak się jeździ [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20200102172320ust6.JPG_213-100.jpg "Wróciły codzienne połączenia kolejowe z Ustki do Słupska. Sprawdziliśmy jak się jeździ [zdjęcia]")
